2018年9月19日16時(shí)20分，中鐵大橋局負(fù)責(zé)施工的漢十高鐵崔家橋漢江特大橋轉(zhuǎn)體部分，在柳州泰姆預(yù)應(yīng)力機(jī)械有限公司提供的兩臺(tái)自動(dòng)連續(xù)千斤頂?shù)臓恳拢槙r(shí)針成功轉(zhuǎn)體74度，標(biāo)志著漢十高鐵全線最重、跨度最大的轉(zhuǎn)體橋?qū)崿F(xiàn)完美“轉(zhuǎn)身”。這也是漢十鐵路跨焦柳鐵路轉(zhuǎn)體橋?qū)崿F(xiàn)在多維空間限制下的成功轉(zhuǎn)體。漢十鐵路崔家營(yíng)漢江特大橋是漢十高鐵全線最關(guān)鍵的控制性工程，橋梁全長(zhǎng)13013米，橋位處江面寬約1900米，航道主橋長(zhǎng)870米。這座特大型高鐵專用橋建成后，將成為世界上首座時(shí)速為350公里、跨度300米連續(xù)鋼構(gòu)拱橋。此次大橋的轉(zhuǎn)體T構(gòu)梁全梁長(zhǎng)161.5米，寬12.6米，轉(zhuǎn)體重量約為1.4萬噸，相當(dāng)于1萬臺(tái)小轎車的重量。