2024年10月14日上午10時25分，隨著橋梁緩緩轉動到位，由中鐵二局承建、柳州泰姆公司承接RPC轉體球鉸生產加工及提供橋梁轉體服務的包銀高鐵省界段包蘭立交特大橋上跨包蘭線連續梁成功轉體，順利跨越包蘭鐵路，為包銀高鐵通車奠定了基礎。這是柳州泰姆公司2024年參與的第十二座的轉體橋成功轉體，也是今年繼中鐵十二局烏瑪公路惠農至石嘴山段跨包蘭鐵路分離式立交橋后成功轉體的第二座采用RPC轉體球鉸的轉體橋，橋梁轉體業績持續刷新。

橋梁轉體前

橋梁轉體后

包蘭立交特大橋建設地位于寧夏石嘴山市惠農區，77號墩-80號墩上跨既有包蘭線鐵路，全長177.5米、橋面寬12.2米，轉體重量4800噸，是包銀高鐵省界段的重大控制性工程。在4臺牽引設備的控制下，轉體橋開始以平穩的速度，順時針緩緩轉動，負責操作橋梁轉體施工的柳州泰姆公司技術人員各司其職，根據橋梁轉體牽引設備中的轉體牽引系統、控制系統、傳感器系統等監控和調整轉體速度及轉體力量，確保橋梁順利轉體。最終歷時45分鐘，梁體橫跨包蘭鐵路，分別轉體25.5度及22.5度，到達設計橋位，零誤差，實現精準對位，轉體成功。

柳州泰姆公司轉體團隊及設備

包銀高鐵省界段包蘭立交特大橋上跨包蘭線連續梁轉體成功，也意味著柳州泰姆公司2024年參與的第十二座轉體橋成功轉體。2024年已過三分之二，柳州泰姆公司從南至北橫跨整個中國，在眾多城市留下泰姆品牌足跡，不斷刷新橋梁轉體業績紀錄，為我國橋梁建設事業奉獻自己的一份力量。

包銀高鐵省界段包蘭立交特大橋轉體成功加速了包銀高鐵的建設，包銀高鐵建成通車后，將縮短了包頭至銀川之間的行車時間，有效提高了通行效率，為沿線地區提供了便捷的交通服務，進一步完善寧夏地區高速鐵路網，也將帶動沿線經濟社會發展，助力國家“西部大開發”戰略實施。